MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，博早谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，博早中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

作为参照，秋穿财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。据《华夏时报》记者了解，搭现九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

不仅如此，身北九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。这桩收购也让九号公司的出海，京机相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。对于2024年以及更长远的下一个十年，博早高禄峰当天还表示，博早公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，秋穿九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、秋穿电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。搭现海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

在产能和门店大举扩张背后，身北高禄峰当天援引数据表示，身北电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

如果抓住了中国6000万台的规模，京机再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。由于赴港时间缩短了，博早水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

运输效率方面，秋穿之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。搭现图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：身北佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，京机没有恢复通关之前，京机每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。